Алиев снова обвинил власти РФ в крушении азербайджанского самолета
Президент Азербайджана Ильхам Алиев встретился с родственниками погибших членов экипажа и выжившими бортпроводниками самолета Embraer авиакомпании AZAL. 25 декабря 2024 года он следовал рейсом Баку–Грозный и потерпел крушение в Актау (Казахстан).
«Попытки российских госорганов замять инцидент и отстаивать нелепые версии вызывают удивление, сожаление и справедливое возмущение. Вина за то, что азербайджанские граждане погибли в этой катастрофе, лежит на представителях России. И мы требуем справедливости, наказания виновных, полной прозрачности и человеческого поведения», – заявил Алиев.
Он также отметил, что «если бы Грозный своевременно принял меры по закрытию воздушного пространства и была координация между вооруженными силами и гражданскими службами России, этой трагедии можно было бы избежать». По словам президента Азербайджана, в настоящее время идет процесс расшифровки черных ящиков самолета.
Ранее Ильхам Алиев заявил, что самолет получил повреждения вследствие обстрела с земли на территории РФ. Он потребовал от Москвы признания вины, наказания виновных и выплаты компенсаций. Президен Азербайджана также отметил, что примерно за 10 дней до случившейся катастрофы вблизи города Грозный произошел похожий инцидент, когда самолет, принадлежащий AZAL, был вынужден развернуться на полпути. Однако, по его словам, на этот раз экипаж самолета не получил предупреждения, и причины этого должны быть установлены в ходе следствия.
Перед этим в ходе телефонного разговора с Алиевым президент РФ Владимир Путин принес извинения, однако без признания вины в обстреле лайнера, а лишь в связи с тем, что «трагический инцидент произошел в воздушном пространстве России». В беседе он упомянул работу российских средств ПВО, но не признал, что именно это послужило причиной крушения самолета.
Телеграм-канал ВЧК-ОГПУ опубликовал расшифровку переговоров пилотов с диспетчером в аэропорту. Запись позволила вычислить место, где предположительно был сбит азербайджанский самолет. По сведениям канала, это произошло над Наурским районом Чечни, где дислоцируются несколько войсковых частей, в том числе оснащенных средствами ПВО.
Согласно расследованию издания «Агентство», в день катастрофы для отражения атаки беспилотников применялась система «Панцирь». Об этом может свидетельствовать публикация чеченского оппозиционного канала NIYSO, опубликовавшего фото упавшего снаряда. Опрошенные «Агентством» эксперты CIT отметили, что это разгонный блок «Панциря». Издание пишет, что эта система была установлена для защиты военной базы в Ханкале, а также могла быть дополнительно перевезена в Чечню после первых успешных атак украинских дронов.
Эксперт американского «Института изучения войны» (ISW) Катерина Степаненко назвала последнее утверждение вполне вероятным, так как Кремль «регулярно на протяжении всей войны умиротворял Кадырова». Вместе с тем она напомнила, что глава Чечни отчитывался о строительстве новой военной инфраструктуры, поэтому Минобороны могло обеспечить защиту ее с воздуха. В международном расследовательском сообществе InformNapalm отмечают, что «подарки» Кадырову в виде комплексов «Панцирь» могут быть результатом многолетних переговоров и демонстрации лояльности.
«Даже если системы формально переданы «Ахмату», их использование вряд ли полностью автономно. Скорее всего, расчетами управляют прикомандированные специалисты. Но над ними могли поставить кураторов от Кадырова, которые могли своими приказами или спешкой значительно увеличить шанс ошибки операторов систем ПВО», – рассуждают специалисты InformNapalm.
Иным мнением поделился чеченский оппозиционный блогер Ислам Белокиев. Он утверждает, что системами ПВО в республике управляют только прикомандированные из Минобороны офицеры.
«Кадыров не имеет в своем распоряжении подобных систем. Ему их просто не доверяют. Если у Пригожина (владельца ЧВК «Вагнер») на вооружении была тяжелая техника, авиация и серьезная артиллерия, Кадырову такое вооружение не дадут», – пишет Белокиев.
Невозможность использования ПВО подчиненными главы Чечни блогер также объясняет низким уровнем квалификации кадыровцев.
Политолог Дмитрий Дубровский, в свою очередь, также возлагает ответственность на Кремль. Он отмечает, что и решения о дальнейших действиях, «в том числе о направлении уже подбитого самолета на аэродром по другую сторону моря в надежде, что он утонет там, принимали в Москве».
На борту Embraer 190 находилось 67 человек, из них 42 – граждане Азербайджана, 16 – России, 6 – Казахстана и 3 – Кыргызстана. Сообщается, что выжили 29 пассажиров.
