На юге России и Северном Кавказе топливный дефицит привел к многочасовым очередям, ограничениям на продажу бензина и резкому разрыву цен между федеральными и частными АЗС.

За дешевым бензином автомобилистам приходится стоять по несколько часов. Без очереди топливо можно купить сразу, но на отдельных заправках его стоимость уже достигает 140–150 рублей за литр. Кризис начинает отражаться на работе таксистов, перевозчиков и малого бизнеса, а региональные власти вводят ограничения и призывают жителей реже пользоваться личными автомобилями.

В разных регионах кризис проявляется по-разному: где-то власти ограничивают продажу топлива, где-то рекомендуют отказаться от поездок на личном транспорте, а где-то к автозаправкам уже приходится привлекать казаков.
 

Власти вводят ограничения
 

В Адыгее власти призвали жителей по возможности пересесть на общественный транспорт. Чиновникам также поручили вдвое сократить расход топлива на служебные поездки.

На Ставрополье региональным чиновникам предложили пользоваться велосипедами, а поездки за пределы края теперь требуют отдельного согласования с губернатором Владимиром Владимировым.

В Ростовской области к дежурствам у автозаправок привлекли казаков. Как пояснил губернатор Юрий Слюсарь, из-за поисков топлива и длительного ожидания «люди звереют в прямом смысле этого слова».

В Новороссийске возмущенные автомобилисты заблокировали бензовоз, потребовав направить топливо на автозаправку.

Дешево, но с многочасовой очередью
 

Такая же ситуация складывается и в регионах Северного Кавказа. На федеральных сетевых АЗС бензин остается сравнительно дешевым, однако его продают с ограничениями, а ожидание в очередях нередко занимает несколько часов. На частных заправках топливо почти всегда есть, но стоит значительно дороже.

Житель Моздока Умар рассказал одному из региональных изданий, что приехал на АЗС «Газпрома» в половине шестого утра и смог уехать только через три часа.

«Заправился 95-м по 71 рублю. В очереди было 50–60 машин», — рассказал он.

По его словам, на соседней частной АЗС бензин продавали примерно по 140 рублей за литр.

«Цена кусается — почти в два раза дороже. Не знаешь, сможешь ли куда-то выехать. Даже в канистры бензин не отпускают», — отметил он.

Житель Владикавказа Азамат рассказал, что на АЗС «Роснефти» простоял около десяти минут и смог купить максимально разрешенные 30 литров бензина по 70 рублей за литр. На коммерческих заправках, по его словам, АИ-95 уже стоит около 105 рублей.

Житель Чечни Адам также подтверждает, что самые длинные очереди собираются именно там, где бензин дешевле.

«В Моздоке стояли у „Газпрома“. Но чтобы постоянно — такого нет. А цены, конечно, растут», — рассказал он.

По данным МинЖКХ Северной Осетии, на большинстве частных АЗС стоимость АИ-95 уже приблизилась к 100 рублям за литр, а на отдельных станциях достигла 115 рублей. Ведомство заявило, что столь резкий разброс цен может свидетельствовать о нарушении антимонопольного законодательства, и объявило о проверке.

Одновременно министерство планирует запустить мобильное приложение, которое позволит жителям отслеживать наличие топлива и цены на автозаправках.

Жители Северного Кавказа рассказывают, что бензин на федеральных АЗС обычно появляется около шести утра и заканчивается уже к полудню. На «Газпроме», «Роснефти» и «Лукойле» литр АИ-95 стоит около 67–72 рублей, тогда как на частных станциях — от 100 до 115 рублей.

В Пятигорске автомобилисты сообщают о продаже АИ-95 уже по 150 рублей за литр. По их словам, в отдельных районах Кабардино-Балкарии цены также заметно выросли.

В Чечне формального дефицита топлива нет, однако местные жители говорят о стремительном росте цен. На федеральных сетевых АЗС бензин остается дешевле, но его продают с ограничением — не более 30 литров в бак. На частных заправках топливо можно купить без ожидания, но уже по 95–105 рублей за литр.

Кризис ударил по перевозчикам и малому бизнесу
 

Последствия топливного кризиса уже начинают сказываться на работе предприятий и стоимости товаров.

В Краснодарском крае водители компаний общепита выезжают на автозаправки еще до рассвета, чтобы успеть получить топливо перед развозкой хлеба и другой продукции.
 

Таксисты в Чечне рассказывают, что теперь вынуждены рассчитывать рентабельность каждой дальней поездки.
 

«Раньше заправился и спокойно работал весь день. Сейчас уже думаешь, стоит ли брать клиента в райцентр или заработаешь с поездки копейки. Пришлось немного повысить цены, но некоторые пассажиры после этого просят отвезти их соседей», — цитируют одного из местных извозчиков региональные издания.

Представители малого бизнеса отмечают, что вслед за бензином дорожают перевозки, сырье и товары. По их словам, если ситуация не изменится, рост транспортных расходов неизбежно скажется на конечной стоимости продукции.

В Дагестане многие водители после полноценной рабочей смены вынуждены еще по несколько часов ждать своей очереди на автозаправках, чтобы утром вновь выйти на работу.

Часть автомобилистов предпочитает ездить за бензином в соседние регионы, однако и там действуют ограничения. Так, в Северной Осетии на многих сетевых АЗС топливо отпускают не более 30 литров и только непосредственно в бак автомобиля.

Почему возник дефицит
 

Топливный кризис затронул многие регионы России, аннексированный Крым и оккупированные Россией территории Украины. Он развивается на фоне украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам, нефтебазам и другой топливной инфраструктуре.

Российские власти уже запретили экспорт бензина, дизельного топлива и авиакеросина. Вице-премьер Александр Новак сообщил о начале импортных поставок и планах увеличить производство за счет нефтепродуктов более низкого экологического класса.

По данным Reuters, нынешний объем производства бензина в России покрывает лишь около 65% сезонного спроса.

Дополнительное давление на рынок оказывают летний туристический сезон и сельскохозяйственные работы, традиционно увеличивающие потребление топлива на юге страны.

В результате рынок фактически разделился надвое. Дешевый бензин еще можно купить, но только после нескольких часов ожидания и с жесткими ограничениями на объем покупки. Без очереди топливо продают главным образом частные АЗС, где его стоимость в отдельных случаях уже достигает 140–150 рублей за литр.