Все три зерновых терминала в порту Новороссийска приостановили работу после атаки беспилотников 12 августа. Последним об остановке операционной деятельности сообщил терминал КСК — крупнейший зерновой терминал российского Черноморья.

Оператор терминала, группа компаний «Дело», сообщил 13 августа, что КСК прекращает разгрузку автомобильного и железнодорожного транспорта, погрузку зерна на суда и другие операции. «Решение принято в целях обеспечения безопасности работников и инфраструктуры», — говорится в сообщении компании.

Днем ранее стало известно о приостановке работы еще двух терминалов в Новороссийском порту — Новороссийского зернового терминала и терминала Новороссийского комбината хлебопродуктов. Их инфраструктура получила повреждения в результате атаки БПЛА. После ночного налета работу прекратили все три основные площадки по перевалке зерна в Новороссийске.

КСК является крупнейшим зерновым терминалом на российском побережье Черного моря. Его пропускная способность составляет 10,5 млн тонн насыпных грузов в год. По данным оператора, в 2025 году на терминал пришлось 40,7% зернового экспорта через Новороссийск.

Максимальная пропускная способность Новороссийского зернового терминала составляет 8,5 млн тонн в год, терминала НКХП — 7,1 млн тонн.

Остановка всех трех объектов может существенно сократить российский экспорт зерна через Черное море. Генеральный директор аналитической компании «Прозерно» Владимир Петриченко назвал ситуацию серьезным ударом по рынку.

По его словам, после выпадения Тамани и Новороссийска из числа основных глубоководных портов на южном направлении фактически остается только Туапсе. «Пока можно будет говорить об экспорте зерна в размере где-то 1,5 млн тонн в месяц. И для наших аграриев это не просто плохо, а очень плохо», — заявил Петриченко BFM.

Глава аналитического центра «СовЭкон» Андрей Сизов оценивает потенциальные потери экспорта еще выше. По его словам, закрытие Новороссийска может сократить возможный объем российских поставок зерна за рубеж на 2–3,5 млн тонн ежемесячно. «После закрытия Азовского направления из экспорта выпадало 1–2 млн тонн зерна ежемесячно. Если закрывается Новороссийск, надо уже вычитать 2–3,5 млн тонн из потенциально возможного российского экспорта зерна каждый месяц», — цитирует Сизова «Агроэксперт».

На фоне остановки терминалов «Российские железные дороги» также ввели ограничения на отправку грузов, включая зерно, в порт Новороссийск с 13 по 19 августа.

Для аграриев Юга России остановка портовых мощностей происходит на фоне снижения закупочных цен на зерно и роста расходов на логистику и топливо. Аналитики предупреждают, что длительные перебои с экспортом могут усилить давление на сельхозпроизводителей и повысить риски банкротств.