Армения рассматривает возможность полной или частичной смены российского оператора, управляющего железными дорогами страны. Премьер Никол Пашинян заявил, что Ереван рассчитывает решить вопрос с Москвой путем компромисса, не прибегая к «острым решениям».

«Мы хотим дружественного решения вопроса с железными дорогами и не хотим идти на острые решения. Мы должны понимать интересы друг друга и идти на компромиссы», — заявил Пашинян на брифинге.

По его словам, существует несколько вариантов дальнейшей судьбы концессии, включая ее полную или частичную продажу.

При этом премьер подчеркнул, что для Еревана проблема заключается не в российской концессии как таковой. Власти опасаются, что Армения может упустить «историческую возможность» интеграции в международную транспортную сеть.

Пашинян заявил, что потенциальные крупные пользователи армянской железнодорожной инфраструктуры пока не проявляют заинтересованности в инвестициях и рассматривают альтернативные маршруты в обход страны.

Железные дороги Армении с 2008 года находятся в концессионном управлении компании «Южно-Кавказская железная дорога» — дочерней структуры РЖД. Соглашение заключено на 30 лет с возможностью продления еще на десять лет.

На том же брифинге Пашинян затронул отношения Армении с Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС). По его словам, разногласия Еревана и Москвы связаны в том числе с ожиданием российской стороны сохранить особый характер двусторонних отношений.

«По вопросу ЕАЭС я говорил, что суть проблемы в том, что в России ожидают иметь эксклюзивные отношения, с чем мы не согласны. Мы так или иначе должны диверсифицировать отношения. Даже если проблемы с экспортом решатся, наша повестка не изменится», — заявил премьер.

Армения в последние годы последовательно стремится диверсифицировать внешнеполитические и экономические связи на фоне ухудшения отношений с Россией. Одновременно Ереван продвигает проекты по разблокированию региональных транспортных коммуникаций, которые должны связать Армению с соседними странами и международными транспортными коридорами.